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从企业性质来看，民营企业相对国企而言，融资能力整体较弱，通过常规金融渠道（比如贷款和发债）获得融资的机会较小。在信用扩张的年份，往往就需要通过影子银行的模式（非标）融资，信用环境一旦收缩，非标融资模式势必式微，再融资困难的问题就开始集中显现。

此外，3月，中国快递发展指数为140.8，同比提高22.8%，其中发展规模指数、服务质量指数、发展能力指数比去年同期均有20%以上的增幅；2018年第一季度，快递服务满意度、快递时效均有提升，公众对春节期间快递服务满意度较高。从中国快递发展指数的四个一级指标来看，3月，快递发展规模指数为163.3，同比提高28.6%。从分项指标来看，快递业务量完成39.4亿件，快递业务收入完成484.5亿元，分别同比增长29.9%和26.6%。一季度，快递业务量收增速趋稳，累计完成快递业务量99.2亿件，快递业务收入达到1271.3亿元，分别同比增长30.6%和29.1%。3月，国际及港澳台快递业务完成1.1亿件，同比增长56%，增速比快递业务整体增速高出近26个百分点，成为快递业增长亮点。自去年6月起，跨境快递增速已连续10个月高于快递业整体增速，受“一带一路”带动和跨境电商势头向好等因素影响，这一现象预计将成为常态。

方大系、荣程集团双双入股据凌钢股份披露的相关公告，广发基金与九江钢铁确定的转让价格为2.70元/股，转让总价款约为4.66亿元。华富基金与天津泰悦所确定的转让价格稍高一些，为2.97元/股，照此计算，该笔转让的总价款约为16.03亿元。据市场公开信息，九江钢铁系方大系旗下企业，其最终的实际控制人为方威。在此次权益变动之前，九江钢铁并未持有凌钢股份股票。其实际控制人方威持有凌钢股份742.80万股，占公司总股本0.27%。在此次权益变动之后，九江铁钢与方威合计持有凌钢股份1.80亿股，占到凌钢股份总股本的6.5%。

“用户价值 = (新的体验 - 旧的体验) - 替换成本”Google+带来的新的体验，并不见得比Facebook的旧的体验更好，可是替换成本却极其高昂——我得费多大劲才能把我的Facebook好友一个一个加到Google+上呢？而且就算都加上了，我又怎么能保证他们都像我一样把Google+当作主力社交平台来用呢？原本在一个平台就可以保持联系的那些人，现在必须在两个平台上跟他们保持联系，我不是吃饱了撑的吗？

责任编辑：李锋4S店退网事件频现业内人士断言车市至少三年萧条期■本报记者龚梦泽近日，宝沃汽车总裁杨嵩一篇《致宝沃营销公司全员的一封信--当前形势下，宝沃如何逆流而上？》文章迅速在汽车圈刷屏。文中指出，今年的中国车市自2005年开始的“黄金十年”以来，呈现了一个前所未有的“残酷”局面，其典型特征就是“量价齐跌”。

保壳功臣变业绩拖累金宇车城公司是以新能源电气设备制造、销售、汽车贸易及市场服务、房地产开发、丝绸贸易为主要业务的上市公司。从2010年到2016年，公司主业低迷。2013年后营业收入连年下滑，2016年实现营业收入由2013年的1.77亿元下滑至0.73亿元。并且由于2015年、和2016年连续两年亏损，金宇车城被实施退市风险警示，遭戴帽ST。