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责任编辑：张恒联手西宁经开区斥资12亿设光伏制造公司，光伏巨头晶科能源又一“超级工厂”将落地？记者 | 曹恩惠界面新闻自工商资料获悉，青海晶科能源有限公司（下称青海晶科）已于今年4月初注册成立，注册资金达12亿元。根据天眼查提供的工商信息，青海晶科成立日期为2019年4月3日，股东分别为晶科能源有限公司（下称晶科能源，JKS.N）和西宁经济技术开发区投资控股集团有限公司（下称西宁经开投资）。晶科能源和西宁经开投资分别认缴6.6亿元和5.4亿元，相应持有青海晶科55%和45%的股权。

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记者线下走访广州地区4S店也发现，部分德系、美系、法系在售车型相比指导价实际提车价格降幅较大，日系主力“两田”经销商价格则较为坚挺，比如本田思域提车价甚至与指导价所差无几。因此，业内有声音将日系车逆势上涨归因为其节油特性。另外，值得注意的是，在《征求意见稿》中提及，随着我国新能源汽车产业的快速发展，《积分办法》在执行过程中也出现了一些新情况、新问题，为了更好发挥《积分办法》的作用，促进我国节能与新能源汽车产业高质量发展，需要对《积分办法》进行修订。

特朗普为美元摇旗呐喊 Libra真要挑战美元霸权？来源： 周天财经 文 | 复叶 周天‘重新创造货币。重塑全球经济。’在加密货币 Libra 的官网首页，Facebook 的野心显露无疑。距离 Libra 揭开面纱已经一个月。对于 Facebook 想要‘小步快跑’，‘摸着石头过河’的暧昧尝试，看起来，山姆大叔摆出了一张态度鲜明的‘臭脸’。

新能源多元化受认可该《征求意见稿》中明确提出“低油耗乘用车”概念。并且指出低油耗乘用车，是指综合燃料消耗量不超过《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》中对应的车型燃料消耗量目标值与该核算年度的企业平均燃料消耗量要求之积的传统能源乘用车。另外，修改方案特别提出了“计算乘用车企业新能源汽车积分达标值时，低油耗乘用车的生产量或者进口量按照其数量的0.5倍计算。”而原有纯电动车所获得的积分也相当于原来的一半。

机动车驾驶人数量达4.09亿人，近五年年均增量超过3000万人。近五年全国机动车驾驶人数量呈现持续大幅增长趋势，年均增量达3012万人。2018年，全国机动车驾驶人数量达4.09亿人，其中汽车驾驶人达3.69亿人，占驾驶人总数的90.28%。从驾驶人年龄看，26至50岁的驾驶人达3亿人，占驾驶人总数的73.31%；18至25岁的驾驶人达5136万人，占12.55%；51至60岁的驾驶人达4663万人，占11.40%；超过60岁的驾驶人达1123万人，占2.74%。从驾驶人性别看，男性驾驶人达2.86亿人，占69.87%；女性驾驶人1.23亿人，占30.13%，比2017年提高了1.34个百分点。